Testes de alta velocidade com decolagens abortadas foram realizados nos últimos dias em Toulouse, na França, enquanto a Airbus conclui os preparativos para o primeiro voo do cargueiro A350F. A fabricante informou que a operação será transmitida ao vivo pelas redes sociais.
A aeronave escalada para a estreia tem matrícula F-WXLD. A decolagem está prevista para terça-feira (29), às 10h20 no fuso GMT+2, o equivalente a 15h20 no horário de Brasília. O cronograma, porém, depende da conclusão das verificações operacionais e de condições meteorológicas favoráveis.
Preparação para os testes
Joël Rocker, engenheiro-chefe, explicou em um vídeo que o primeiro avião passará por checagens na linha de voo antes de ser encaminhado à equipe responsável pelos testes. A segunda aeronave também seguirá esse procedimento e já está na etapa final da linha de montagem.
“A aeronave será preparada para a linha de voo antes de ser entregue à equipe de testes de voo para o período de testes”, afirmou Rocker.
O voo inaugural acontece depois de cinco anos de planejamento detalhado, testes de componentes e demonstrações, conforme informou a Airbus. A empresa havia comunicado recentemente que o protótipo estava nos estágios finais de preparação para os ensaios no ar.
No mês passado, a fabricante apresentou nas redes sociais a pintura do primeiro cargueiro A350. O avião recebeu uma decoração inspirada em um pacote.
Diferenças do cargueiro
Laurent Bussiere, engenheiro-chefe de Testes de Voo do programa A350F, disse que o modelo foi desenvolvido com base nos requisitos do A350-1000, mas ainda precisa passar por testes extensivos. A configuração combina uma fuselagem dianteira equivalente à do A350-900 com uma seção traseira equivalente à do A350-1000, além das asas do A350-1000.
Segundo Bussiere, essa combinação cria um novo modelo aerodinâmico, com impacto no controle de voo. A nova geometria do trem de pouso também interfere nas manobras realizadas em solo.
A Airbus trabalha para começar a entregar o cargueiro de nova geração aos clientes até o final do próximo ano. A fabricante pretende obter, simultaneamente, as certificações da EASA e da FAA conforme as normas de segurança da Emenda 27. A previsão divulgada pela empresa é de que a certificação ocorra em meados do próximo ano.
