A velocidade média dos veículos será acompanhada em trechos de rodovias federais concedidas durante projetos-piloto autorizados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Os testes terão duração inicial de 180 dias, contados a partir da implantação e do começo do monitoramento.
Durante o período experimental, os motoristas não receberão multas exclusivamente por causa do resultado calculado pelo sistema. A iniciativa é provisória e deve reunir informações para avaliações futuras da ANTT, incluindo o funcionamento dos equipamentos, a confiabilidade dos registros e a reação dos condutores ao modelo de fiscalização.
As permissões foram emitidas pela Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (SUROD). Os testes abrangem oito estados. No Paraná, a relação inclui as rodovias PR-444, PR-862 e PR-151, além das BR-376, BR-163 e BR-277. Em Minas Gerais, os trechos previstos estão nas BR-050, BR-381, BR-040 e BR-116.
Também haverá experimentos na BR-101, no Espírito Santo; na BR-414, em Goiás; e na BR-163, em Mato Grosso do Sul. O Rio de Janeiro terá trechos das BR-101 e BR-116, enquanto o Rio Grande do Sul participará com a BR-386. Em Santa Catarina, o teste será feito na BR-101.
Como o cálculo é feito
O equipamento não considera somente a velocidade instantânea registrada em um ponto. Ele identifica o veículo em dois locais de monitoramento e calcula o tempo usado para percorrer a distância entre eles. A partir desse intervalo, determina a velocidade média no segmento da rodovia.
Um dos trechos autorizados fica na BR-101, em Santa Catarina, entre os quilômetros 312 e 315, sob concessão da ViaCosteira. Nesse local, a concessionária deverá instalar e conservar placas informando os motoristas sobre o monitoramento. A sinalização também deverá ser adotada nos demais pontos em que os testes forem realizados.
